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来源收成弃败网
2020-11-25 20:25:23

20个月前宜家宣布了新的发展战略欧冠下注app,并启动了宜家中国历史上最大投资计划,总投资额达到100亿人民币

在蚂蚁和监管之外,让马云英超下注这样的思考者和表达者,学会圆滑世故而不是真实表达自己,也同样是个灾难讲话内容和观点,可以英超下注平台反对或支持,但他讲出自己的真实想法,不应该是一种姿态上,甚至做人处事的错误

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这本身就是一个专业的会,自然要讲专业的问题哪怕是错的,这不也都有了实际意义吗?马云早前就曾经批评一些企业家,说是领导听取大家意见,给大家5分钟时间,不少人三分钟自吹自擂,两分钟拍马屁也有人认为马云要感恩,但,第一、感恩一定要挂在嘴上处处说吗;第二、马云不是没说过感恩的话支付宝可以献给国家,他都说过更重要的是,金融科技的创新发展与监管,它从根本上就不该是一件用感情、面子、做人文化和处世态度来讨论的事

它关系到每个人的利益,别说马云,就是普通人,有自己的想法,有机会让监管者听到,也都有表达的义务,并且被尊重,哪怕是与现行制度截然不同的声音需要说的时候不说,需要做的时候不做,心里想的是一回事,但为了皆大欢喜,讲的却是另一回事,更是姿态错误这就导致月球磁场探测器屈指可数

图|NASA的月球勘探者号任务,1998年发射,是屈指可数的,探测月球磁场的轨道器以这样一尊大神的来命名,但好像又没怎么听过实际上,ARTEMIS这个名字,主要是为了附和这两颗探测器原本的任务——THEMIS图|美国NASA的THEMIS任务(TimeHistoryofEventsandMacroscaleInteractionsduringSubstorms),主要在地球磁尾区域探测磁层亚暴、磁场重连等现象是的,ARTEMIS任务其实是THEMIS任务的延伸

2010年到2011年间,THEMIS任务的五颗探测器中的两颗,即THEMIS-B和THEMIS-C,先后通过复杂精巧的轨道机动,从环绕地球的高椭圆轨道,进入了月球轨道图|THEMIS-B通过轨道机动进入月球轨道

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由此,这两颗探测器从原本的任务中脱离,进入了新的任务周期从原来的,观测地球和地球磁场的任务,转而观察月球的磁场图|2010年初,THEMIS成为了人类第一颗进入月球拉格朗日点的探测器图中是其围绕拉格朗日点的肾形的“李萨如轨道”

THEMIS这个名字来源于希腊神话体系的另一尊大神——泰坦泰米斯,是拟人化的天赋秩序、公平、法律、自然法与习俗图|Themis的雕像ARTEMIS和THEMIS这两个名字都很有趣,直观来看,这两个名字毫无疑问都是美国人的传统艺能——生搬硬套创造缩写词——的产物然而古希腊古罗马的大神总共也没有几尊,人类对太空探索的规划和实际行动却多不胜数,生搬硬套凑名字,名字总是不够的这不,这俩名字,就跟复数个其他的宇航任务撞车了

撞车现场一火星上的THEMIS2001火星奥德赛(2001MarsOdyssey)是NASA在2001年4月发射的火星轨道器,它的上面搭载了一台可见光和红外波段的相机,巧了,名字也叫THEMIS,全称是ThermalEmissionImaginingSystem,直译为热逸散成像系统这个THEMIS的作用,主要是通过观察火星表面红外线和可见光波段的图像,来区分火星上的沉积物、矿物的信息

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图|火星上的THEMIS这是THEMIS这个仪器安装到奥德赛号上之前的照片

不同的矿物,在可见光波段上可能看不出什么差别,但在红外波段上却会有显著的区分火星上这个THEMIS,可以分辨9种不同波长的红外线,其中8种对应着特殊的沉积岩图|火星THEMIS拍摄的阿伦混沌地附近的水流侵蚀的痕迹THEMIS的撞车其实并不离谱,因为从神的谱系上来说,Themis,泰米斯这一带泰坦下场都比较凄惨和仓促,实在堪称是希腊神话中的龙套角色但是Artemis,阿尔特弥斯就不同了,她可是希腊神系的核心神之一于是,ARTEMIS的撞车项目就更多,也更大一些撞车现场二地球轨道里的Artemis电磁波在太空中传播会衰减,所以很多时候,我们需要中继卫星来对信号进行中继增强

ESA(欧空局)就发射过一枚叫Artemis的通信中继卫星卫星上有一组半导体激光星间通讯装置,用于进行卫星间激光数据通讯中继的实验

阿尔特弥斯是猎神,挽弓射箭,眼力也很好,这颗卫星可能是取了这一层含义图|Artemis通信中继卫星这颗卫星命运比较坎坷,本来计划于1995年用阿里亚娜5号火箭或者日本的H-II火箭发射

结果一直拖延拖延拖延……直到2001年7月12日才搭乘阿里亚娜5号火箭发射升空结果火箭还出了问题,没能把她送进预定的轨道

Artemis只好动用自己携带的几乎全部化学燃料,把自己送进一个3.1万千米的圆轨道再在18个月内不间断地,用本来计划用于维持轨道高度的离子推进器,以一条螺线的形态,把自己送进了35,786千米高的地球同步轨道预定位置这样的燃料消耗,毫无疑问大大降低了卫星的可靠寿命Artemis通讯中继卫星,已经于2017年11月关机,并送入“墓地轨道”

撞车现场三目前还在地面上的ARTEMIS这几年,中国的探月计划热火朝天,步履稳健很快,嫦娥五号就要上天,按计划,还会采样返回

看着中国这么热火朝天,曾经的月球探索的领先者,美国,当然坐不住了,因此提出了“ARTEMIS”计划,要在2024年前,重返月球这个计划声势还挺浩大,其早有风声,大体上,由2017年懂王签署的《SpacePolicyDirective1》所授权

随后在2019年7月20日,人类登月50周年纪念日那天,被正式提出显然,阿尔特弥斯,在这里就是月神的含义了

这个规划很宏大,相关项目的研发、宇航员的选拔也很是如火如荼目前,主要由波音公司负责发射载具重型SLS(SpaceLaunchSystem)的研究设计生产,洛克希德马丁负责“猎户座”号飞船的研究生产,然后由NASA,CSA(加拿大空间局),ESA,JAXA(日本航空航天署),来设计制造“月球门户”空间站总的来说,考虑到美国雄厚的科技实力和技术基础,目前这个项目,在推动人类科学进步的层面上,还是很值得期待的图|月球门户空间站的设计概念图

这是美国计划的,建设在月球轨道上的科研/中转轨道空间站,其设计还是非常宏伟和大胆的这些年来,美国在航空航天领域的领先地位,暂时还难以撼动

不过,单从这些年美国给航天器起名的水准来看,确实远远不如我国的“嫦娥”、“天宫”、“风云”、“天问”、“墨子”、“张衡”的韵味和历史底蕴强这次查资料偶然发现这种名字撞车的现象,其实在欧美的航天领域也并不算罕见

我只希望,抛开语言上的差别,我们中国的航天事业,有朝一日,也能发展到“历史典故里的名字不够用”的,繁荣盛景

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